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炒股配资线上申请 当问界不再是华为“亲儿子”,赛力斯还能创造销量神话吗?

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炒股配资线上申请 当问界不再是华为“亲儿子”,赛力斯还能创造销量神话吗?

(原标题:当问界不再是华为“亲儿子”炒股配资线上申请,赛力斯还能创造销量神话吗?)

赛力斯一纸公告引起车圈震动。近日,赛力斯披露公告称,公司拟以25亿元的价格收购华为持有问界系列商标等知识产权,包含已注册或申请中的919项问界等系列文字和图形商标,以及44项相关外观设计专利。

赛力斯所制造的问界系列汽车,背靠华为的研发技术和市场影响力,已发展为国内高端新势力汽车的代表,其中问界M9成为50万元以上销量最高的车型之一。

随着问界系列汽车销量强劲增长,赛力斯经历多年深度亏损后,终于在今年一季度实现扭亏为盈。同时,赛力斯的股价也节节攀升,被市场称为“大牛股”。

问界汽车无疑有着华为的光环加持,甚至不少消费者认为赛力斯是给华为“代工”。华为将持有问界的知识产权出售后,也意味着与该品牌划开一定界限,问界汽车销量能否保持高增速,目前有待观察。

斥资25亿元购买问界商标

7月2日晚间,赛力斯发布购买资产的公告显示,公司拟收购华为及关联方持有的已注册或申请中的919项问界等系列文字和图形商标,以及44项相关外观设计专利,收购价款合计25亿元(不含税),价款于2024年12月30日前付清。

值得关注的是,按照资产价值评估报告给出的评估结果,已注册的商标按照收益法进行评估测算,正在申请中的商标按照成本法评估,截至2024年5月31日,问界系列商标及外观设计专利的市场价值为102.33亿元。

赛力斯在公告称,协议标的的转让不影响双方的合作业务,双方将进一步深化合作关系,助力甲方造好车、卖好车。本次交易不影响双方联合业务的开展,双方将进一步深化合作关系。基于产品与品牌市场认知的一致性,本次交易相关标的资产将专用于双方联合业务。

华为方面对媒体表示,“华为将问界等系列商标转让给赛力斯,同时华为将继续支持赛力斯造好问界、卖好问界。”华为重申“不造车”承诺,表示利用领先的智能网联汽车技术,持续帮助车企造好车、卖好车。

笔者关注到,华为已不是第一次转让商标。今年5月底,华为将持有的“享界”商标转让给北京新能源汽车股份有限公司,在6月初又将两枚“智界”商标转让给奇瑞汽车。

更令投资者争议的是,问界系列商标等知识产品的出让价格高达25亿元,赛力斯斥巨资收购是否值得。据公开信息,北汽新能源和奇瑞分别取得“享界”和“智界”商标,成本十分低廉。股民也在股吧中争吵不休,此举是利好还是利空?失去华为的品牌光环,赛力斯是否又变回“东风小康”?

当问界不再是华为“亲儿子”

赛力斯原来的证券简称为“小康股份(601127)”,主要生产东风小康汽车。自2021年12月与华为开启合作推出问界汽车后,小康股份于2022年7月更名为“赛力斯”。华为深入参与到问界的定义、设计、研发、销售等多个环节,并提供技术支持。

在华为的合作支持下,赛力斯的销量开启狂奔之势。2022年,赛力斯汽车销量还较低,但也同比增长超过6倍;2023,赛力斯汽车销量突破10万辆年度,新推出的问界M7大受好评。今年以来,赛力斯汽车销量继续高歌猛进,前4个月销量就突破10万辆;上半年累计销售18.26万辆,同比增长608.83%。

随着销量迅速增长,赛力斯亏损多年后终于扭亏为盈。2020年至2023年,赛力斯的业绩连续4年亏损,净利润累计亏损98.35亿元,到2024年终于迎来转机。今年一季度,赛力斯实现净利润为2.20亿元,同比增长135.12%。

另一方面,赛力斯成为“华为概念股”后,股价也节节攀高,2022年7月首次登上千亿市值的高峰。经过回落后,赛力斯的股价在2023年中期开启上涨模式,直到今年3月份,股价从20多元一度涨到100多元,累计涨了近5倍,被称为“大牛股”。

问界汽车深受消费者追捧,背后是有华为的光环加持。尽管华为对外宣称“不造车”,但是问界汽车还是被市场视为华为的“亲儿子”。华为对问界汽车有着非常大的话语权,甚至有不少消费者认为赛力斯是给华为“代工”。

笔者查阅“鸿蒙智行”官方公众号注意到,鸿蒙智行模式下还有智界、享界等品牌,但是问界品牌无疑得到更大声量的支持。华为先后将智界、享界和问界品牌商标等知识产权转让后,或对各个合作品牌一视同仁。

也有分析指出,如果华为选择退到幕后,只是提供技术和部件支持,那么相比北汽、奇瑞、江淮等合作伙伴,赛力斯可能得不到特殊待遇。事实上,这也符合华为的利益,多品牌支持有望再造一个“问界”。

华为若对合作品牌一视同仁,对于各大合作车企而言,彼此将同台竞争,赛力斯会受到更大竞争压力。笔者关注到,华为与奇瑞合作的智界S7在2023年11月发布,并在今年4月推出新款智界S7。今年第二季度,智界S7累计交付量为10996辆。

另外,华为与北汽新能源合作的享界S9已开始量产,定位为45万-55万元的高端轿车,按照规划5年要卖45万辆。这一价位与问界M9存在一定重叠。作为高端SUV,问界M9指导价为46.98-56.98万元炒股配资线上申请,当前累计大定突破10万辆。

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